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中国新能源汽车生产端锂消费的测算

来源期刊:中国矿业2021年第3期

论文作者:郑林昌 张亚楠 吴锦霞

文章页码:43 - 51

关键词:新能源汽车;储电量;锂;锂电池;

摘    要:掌握中国新能源汽车锂消费及其未来变化规律,不仅是新兴关键矿产——锂进行科学管理的前提,而且对于保障新能源汽车产业健康发展也有重要意义。本文基于新能源汽车单位车辆储电量、单位储电量锂消费等测算结果,采用"自下而上"和"自上而下"的测算思路,对新能源汽车生产端的锂消费进行测算,结果表明:中国锂电池生产技术持续提升,锂电池单位储电量锂消费由2014年的0.166 2kg/(kW·h)下降到2019年的0.146 3kg/(kW·h);2019年中国生产新能源汽车消费锂约8 740t,2012—2019年生产新能源汽车累计消费锂3.15万t,其中,生产纯电动乘用车、客车和专用车累计消费锂分别占总体累计锂消费的48%、33%和13%;新能源汽车的锂消费结构变化明显,纯电动乘用车的锂消费量已经超过纯电动客车,新能源汽车领域三元材料电池锂消费量已经超过磷酸铁锂电池。

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中国新能源汽车生产端锂消费的测算

郑林昌,张亚楠,吴锦霞

河北大学经济学院

摘 要:掌握中国新能源汽车锂消费及其未来变化规律,不仅是新兴关键矿产——锂进行科学管理的前提,而且对于保障新能源汽车产业健康发展也有重要意义。本文基于新能源汽车单位车辆储电量、单位储电量锂消费等测算结果,采用"自下而上"和"自上而下"的测算思路,对新能源汽车生产端的锂消费进行测算,结果表明:中国锂电池生产技术持续提升,锂电池单位储电量锂消费由2014年的0.166 2kg/(kW·h)下降到2019年的0.146 3kg/(kW·h);2019年中国生产新能源汽车消费锂约8 740t,2012—2019年生产新能源汽车累计消费锂3.15万t,其中,生产纯电动乘用车、客车和专用车累计消费锂分别占总体累计锂消费的48%、33%和13%;新能源汽车的锂消费结构变化明显,纯电动乘用车的锂消费量已经超过纯电动客车,新能源汽车领域三元材料电池锂消费量已经超过磷酸铁锂电池。

关键词:新能源汽车;储电量;锂;锂电池;

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