复合材料整体加筋板轴压后屈曲失效评估方法
来源期刊:复合材料学报2014年第3期
论文作者:孔斌 陈普会 陈炎
文章页码:765 - 771
关键词:复合材料;整体加筋板;后屈曲;失效评估;内聚力模型;
摘 要:在飞机结构设计中,为高效完成复合材料加筋板结构设计,亟需一种快速有效的复合材料整体加筋板后屈曲失效评估方法。采用商业有限元软件ABAQUS建立了加筋板有限元模型,研究了复合材料整体加筋板的轴压后屈曲失效评估方法,即"整体-局部"法。通过对单筋条壁板后屈曲的失效分析发现,"整体-局部"法可得到初始脱胶时的位移和载荷值以及较准确的破坏载荷值,是一种能有效确定加筋板后屈曲失效情况的快速评估方法,对提高结构设计效率和减轻飞机结构质量具有重要的工程意义。
孔斌1,陈普会2,陈炎1
1. 中航工业成都飞机设计研究所2. 南京航空航天大学航空宇航学院
摘 要:在飞机结构设计中,为高效完成复合材料加筋板结构设计,亟需一种快速有效的复合材料整体加筋板后屈曲失效评估方法。采用商业有限元软件ABAQUS建立了加筋板有限元模型,研究了复合材料整体加筋板的轴压后屈曲失效评估方法,即"整体-局部"法。通过对单筋条壁板后屈曲的失效分析发现,"整体-局部"法可得到初始脱胶时的位移和载荷值以及较准确的破坏载荷值,是一种能有效确定加筋板后屈曲失效情况的快速评估方法,对提高结构设计效率和减轻飞机结构质量具有重要的工程意义。
关键词:复合材料;整体加筋板;后屈曲;失效评估;内聚力模型;