飞机发动机用梯度封严涂层的研究
来源期刊:材料工程2001年第2期
论文作者:刘孟兰 李雪源 朱立群 王建华
关键词:飞机发动机; 梯度封严涂层; 剥离; aeroengine; gradient abradable seal coating; spall;
摘 要:为了进一步提高封严涂层与基体材料之间的附着性能, 对梯度封严涂层与1Cr18Ni9Ti不锈钢之间的附着性能进行了探讨。采用拉开法测试梯度封严涂层与1Cr18Ni9Ti不锈钢之间的附着强度,并用冷热循环法测试梯度封严涂层的耐冷热循环性能,与普通封严涂层的附着强度及耐冷热循环性能进行比较,结果发现:梯度封严涂层的附着强度比普通封严涂层的附着强度有提高,而且梯度封严涂层的耐冷热循环性能明显优于普通封严涂层。
刘孟兰1,李雪源1,朱立群1,王建华1
(1.北京航空航天大学材料系 ,北京 100083)
摘要:为了进一步提高封严涂层与基体材料之间的附着性能, 对梯度封严涂层与1Cr18Ni9Ti不锈钢之间的附着性能进行了探讨。采用拉开法测试梯度封严涂层与1Cr18Ni9Ti不锈钢之间的附着强度,并用冷热循环法测试梯度封严涂层的耐冷热循环性能,与普通封严涂层的附着强度及耐冷热循环性能进行比较,结果发现:梯度封严涂层的附着强度比普通封严涂层的附着强度有提高,而且梯度封严涂层的耐冷热循环性能明显优于普通封严涂层。
关键词:飞机发动机; 梯度封严涂层; 剥离; aeroengine; gradient abradable seal coating; spall;
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