铁路车辆用V-N-Cr微合金化Q690高强耐候钢组织性能和腐蚀行为

来源期刊：材料工程2021年第4期

论文作者：刘悦 吴红艳 杜林秀

文章页码：111 - 119

关键词：高强度;耐候钢;腐蚀行为;锈层;干/湿循环交替腐蚀实验;

摘    要：为开发新一代铁路车辆用高强耐候钢,采用两阶段轧制制备V-N-Cr微合金化Q690耐候钢,并进行组织观察和力学性能检测。采用周期浸润腐蚀实验对V-N-Cr微合金化Q690耐候钢与Q345钢进行腐蚀行为研究。结果表明:V-N-Cr微合金化Q690耐候钢的显微组织为多边形铁素体、针状铁素体、板条贝氏体以及少量的M/A岛,屈服强度及抗拉强度分别为695 MPa和815 MPa,冲击性能优异,通过大小角度晶界共同作用,有效阻碍裂纹扩展。两种钢的表面均生成了明显的锈层,腐蚀产物主要包含α-FeOOH,β-FeOOH,γ-FeOOH和Fe₃O₄。腐蚀360 h后Q345钢的平均腐蚀失重速率为1.83 g/（h·cm²）,V-N-Cr耐候钢的腐蚀失重速率为0.96 g/（h·cm²）,显著低于Q345钢。