基于仿真的客车稳态转向特性影响因素分析
来源期刊：工程科学学报2003年第2期
论文作者：丁能根 潘为民 马建军
文章页码：189 - 192
关键词：操纵动力学;转向特性;客车;仿真;
摘 要：建立了客车操纵动力学仿真模型,根据仿真结果分析了影响稳态转向特性的主要因素.用中性转向点侧向加速度、不足转向度和车厢侧倾度三个评价指标对稳态转向特性评价计分,并根据计分值对悬架和轮胎参数进行调整以改善客车的操纵性能.
丁能根，潘为民，马建军
摘 要：建立了客车操纵动力学仿真模型,根据仿真结果分析了影响稳态转向特性的主要因素.用中性转向点侧向加速度、不足转向度和车厢侧倾度三个评价指标对稳态转向特性评价计分,并根据计分值对悬架和轮胎参数进行调整以改善客车的操纵性能.
关键词：操纵动力学;转向特性;客车;仿真;
