带附加气室空气悬架的综合性能优化

来源期刊：机械设计与制造2013年第10期

论文作者：黄定师 江洪 琚龙玉 陈锦程

文章页码：217 - 220

关键词：空气悬架;附加气室;阻尼;优化;

摘    要：以带附加气室的空气悬架为研究对象,基于流体力学与工程热力学,建立空气弹簧-连接管路-附加气室数学模型;考虑到空气弹簧刚度的非线性,将其以空气弹簧非线性力的形式引入到1/4车辆动力学模型中;以寻求车辆乘坐舒适性、轮胎接地性与操纵稳定性的综合性能最优为目标,对典型工况下的附加气室容积与减振器阻尼进行寻优。优化结果表明,悬架的综合性能、乘坐舒适性得到改善,轮胎接地性与操纵稳定性略有降低。台架试验与仿真结果基本吻合。