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混合动力汽车引擎用高导热环氧灌封胶的研制

来源期刊:绝缘材料2011年第1期

论文作者:张敏 饶保林 田华杰 李小萍

文章页码:5 - 10

关键词:灌封胶;浇注胶;高导热;抗开裂;混合动力汽车引擎;

摘    要:采用环氧为基体树脂,αAl2O3为填料研制了一种适用于大型工件的高导热灌封胶,分析了环氧树脂种类、固化剂及促进剂用量、粉体种类及用量、后固化条件等因素对灌封胶性能的影响。应用结果表明:高导热灌封胶的主要性能优于国外同类产品:物料粘度小,110℃下的可使用期达1 h,便于大型工件的真空脱泡及灌封操作;固化物导热系数达1.34 W/(m.K);固化收缩率不超过0.35%;25160℃的线膨胀系数为27×10-6K-1;热变形温度为158℃;具有优良的耐冷热冲击和抗开裂能力。

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混合动力汽车引擎用高导热环氧灌封胶的研制

张敏,饶保林,田华杰,李小萍

桂林理工大学"有色金属及材料加工新技术"教育部重点实验室

摘 要:采用环氧为基体树脂,αAl2O3为填料研制了一种适用于大型工件的高导热灌封胶,分析了环氧树脂种类、固化剂及促进剂用量、粉体种类及用量、后固化条件等因素对灌封胶性能的影响。应用结果表明:高导热灌封胶的主要性能优于国外同类产品:物料粘度小,110℃下的可使用期达1 h,便于大型工件的真空脱泡及灌封操作;固化物导热系数达1.34 W/(m.K);固化收缩率不超过0.35%;25160℃的线膨胀系数为27×10-6K-1;热变形温度为158℃;具有优良的耐冷热冲击和抗开裂能力。

关键词:灌封胶;浇注胶;高导热;抗开裂;混合动力汽车引擎;

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