大学生方程式赛车多连杆悬架设计及优化

来源期刊：机械设计与制造2018年第2期

论文作者：王乐 朱建军 田宇 张志亮

文章页码：9 - 12

关键词：大学生方程式赛车;多连杆悬架;二次瞬轴法;仿真;多目标优化设计;

摘    要：针对某赛车参赛过程中出现的转向回正力过大,过度转向趋势以及抗制动点头造成球铰间隙过大等问题,论文首先采用"二次瞬轴法"设计多连杆悬架虚拟主销,应用多体动力学仿真软件ADAMS/Car模块建立前悬架与转向系统虚拟样机;之后对主销后倾角、车轮外倾角、前束角及抗制动纵倾性四个参数仿真并应用ADAMS/Insight模块进行多目标优化设计;优化后的多连杆悬架能够提供合适的回正力矩,赛车具有轻微的不足转向趋势,同时赛车抗制动点头现象也得到明显改善。为大学生方程式赛车中的多连杆悬架设计和优化提供了参考。