低温环境下不同车载电缆终端结构的局部放电试验研究

王伟敏¹，陈群静¹，周利军²，薛长征¹，任小龙³

1. 福建省电力有限公司检修分公司2. 西南交通大学电气工程学院3. 桂林电器科学研究院有限公司

摘 要：通过建立低温局部放电测试系统,分别在常温与低温下分析了两种不同车载电缆终端结构的局部放电分布情况。结果表明:在低温环境下,含有应力管的电缆终端比含有应力锥的电缆终端更容易产生绝缘空隙,导致应力管不能有效改善电缆终端屏蔽断口处的电场分布,使电缆终端发生放电发热击穿;相比于含有应力锥的电缆终端,低温环境对含有应力管的电缆终端局部放电的影响更加明显。因此,在低温环境下,含有应力锥的电缆终端性能优于含有应力管的电缆终端。

关键词：低温;常温;应力管;局部放电;