某自卸车动力舱热平衡联合仿真与优化
来源期刊：矿山机械2018年第1期
论文作者：李文跃 李启良
文章页码：12 - 15
关键词：自卸车动力舱;热平衡;联合仿真;道路试验;
摘 要：用散热器风洞试验测量得到的试验数据作为三维和一维联合仿真边界条件,开展某自卸车动力舱热平衡的联合仿真分析,并通过整车道路试验验证了仿真结果的合理性。联合仿真结果表明:中冷器散热能够满足要求,而水箱散热能力不足,导风罩自身风阻较大。通过设计文丘里式导风罩、采用新型中冷器和水箱,在最大转矩点工况下,导风罩自身的风阻从原来的36 Pa减小到16 Pa,且风扇进口速度不均匀度由原来的169%降低到52.4%,风扇效率得到提升,中冷器和水箱的风量有所增大;中冷器出口温度与环境温度的温差降低0.8℃,水箱许用环境温度提高5.8℃:有效改善了自卸车的冷却性能。
李文跃1，李启良2
1. 徐工集团江苏徐州工程机械研究院2. 同济大学上海地面交通工具风洞中心
摘 要：用散热器风洞试验测量得到的试验数据作为三维和一维联合仿真边界条件,开展某自卸车动力舱热平衡的联合仿真分析,并通过整车道路试验验证了仿真结果的合理性。联合仿真结果表明:中冷器散热能够满足要求,而水箱散热能力不足,导风罩自身风阻较大。通过设计文丘里式导风罩、采用新型中冷器和水箱,在最大转矩点工况下,导风罩自身的风阻从原来的36 Pa减小到16 Pa,且风扇进口速度不均匀度由原来的169%降低到52.4%,风扇效率得到提升,中冷器和水箱的风量有所增大;中冷器出口温度与环境温度的温差降低0.8℃,水箱许用环境温度提高5.8℃:有效改善了自卸车的冷却性能。
关键词：自卸车动力舱;热平衡;联合仿真;道路试验;
