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来源期刊：材料科学与工艺2019年第4期
论文作者：王海涛 王连峥 王子相
摘 要：<正>车载继电器是用于汽车中电器控制的一类继电器,主要有热保护型,延时型,电子混合型等几种不同的类型,多用于控制汽车启动、预热、空调、灯光等基本功能,还可以用在汽车的故障诊断等系统之中,应用范围较大。据统计车载继电器的销售额约占继电器总销售额的百分之二十左右,且车载继电器的接触过程中非常重要的一个部件就是触点,在使用过程中触点的操作次数非常之多,因此所承受的工作负荷较大,车载继电器的触点也就成了一项薄弱的环节,更容易出现问题和故
王海涛，王连峥，王子相
河北工业大学省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室
摘 要：<正>车载继电器是用于汽车中电器控制的一类继电器,主要有热保护型,延时型,电子混合型等几种不同的类型,多用于控制汽车启动、预热、空调、灯光等基本功能,还可以用在汽车的故障诊断等系统之中,应用范围较大。据统计车载继电器的销售额约占继电器总销售额的百分之二十左右,且车载继电器的接触过程中非常重要的一个部件就是触点,在使用过程中触点的操作次数非常之多,因此所承受的工作负荷较大,车载继电器的触点也就成了一项薄弱的环节,更容易出现问题和故
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