下斜板可调的单膨胀斜面喷管型面设计和流场模拟
来源期刊:机械设计与制造2009年第12期
论文作者:郝东兴 王占学
文章页码:8 - 10
关键词:高超声速飞行器;单膨胀斜面喷管;特征线法;数值模拟;
摘 要:基于特征线法,并考虑变比热的影响,开展了高超声速飞行器用SERN设计。利用CFD数值模拟技术,计算得到了设计状态和沿飞行轨迹其它飞行状态下的SERN内外流场和特性。可以看到,在设计状态马赫数5时,基于特征线法得到的SERN内流场分布符合设计要求,而在其它较低的飞行马赫数下,SERN处于过膨胀状态,并且过膨胀的程度随飞行马赫数的降低而愈加严重。在马赫数2.5时,喷管膨胀面气流已发生明显分离,喷管性能急剧恶化。为了提高低马赫数条件下SERN的气动性能,分析了通过调节SERN下斜板角度从而实现其气动性能提高的方法。结果表明调节下斜板角度可以明显改善SERN非设计点的气动性能。
郝东兴,王占学
西北工业大学动力与能源学院
摘 要:基于特征线法,并考虑变比热的影响,开展了高超声速飞行器用SERN设计。利用CFD数值模拟技术,计算得到了设计状态和沿飞行轨迹其它飞行状态下的SERN内外流场和特性。可以看到,在设计状态马赫数5时,基于特征线法得到的SERN内流场分布符合设计要求,而在其它较低的飞行马赫数下,SERN处于过膨胀状态,并且过膨胀的程度随飞行马赫数的降低而愈加严重。在马赫数2.5时,喷管膨胀面气流已发生明显分离,喷管性能急剧恶化。为了提高低马赫数条件下SERN的气动性能,分析了通过调节SERN下斜板角度从而实现其气动性能提高的方法。结果表明调节下斜板角度可以明显改善SERN非设计点的气动性能。
关键词:高超声速飞行器;单膨胀斜面喷管;特征线法;数值模拟;