新型汽车用钢——低密度高强韧钢的研究进展
来源期刊:材料导报2014年第19期
论文作者:张磊峰 宋仁伯 赵超 杨富强 秦帅 徐杨
文章页码:111 - 247
关键词:轻量化;汽车用钢;高强韧钢;变形机制;Fe-Mn-Al;Fe-Al;中锰钢;K系碳化物;
摘 要:轻量化已经成为汽车用钢的发展方向,近年来对低密度高强韧钢的开发顺应了这一趋势。Al元素的添加,降低钢的密度,同时提高层错能,影响变形机制。从成分设计与制备、变形机制、组织性能及工业化应用等方面,总结Fe-Mn-Al系、Fe-Al系和中锰系低密度高强韧钢的研究成果,并阐述了低密度高强韧汽车用钢的发展趋势。
张磊峰,宋仁伯,赵超,杨富强,秦帅,徐杨
北京科技大学材料科学与工程学院
摘 要:轻量化已经成为汽车用钢的发展方向,近年来对低密度高强韧钢的开发顺应了这一趋势。Al元素的添加,降低钢的密度,同时提高层错能,影响变形机制。从成分设计与制备、变形机制、组织性能及工业化应用等方面,总结Fe-Mn-Al系、Fe-Al系和中锰系低密度高强韧钢的研究成果,并阐述了低密度高强韧汽车用钢的发展趋势。
关键词:轻量化;汽车用钢;高强韧钢;变形机制;Fe-Mn-Al;Fe-Al;中锰钢;K系碳化物;