预时效及预应变对Al-Mg-Si基汽车板材性能的影响
来源期刊：机械工程材料2001年第12期
论文作者：姚波 关绍康
关键词：Al-Mg-Si基合金; 汽车车身板材; 预时效; 预拉伸;
摘 要：用显微硬度、DSC等分析手段,研究了不同时效工艺及预拉伸工艺对新型铝合金车身板材的强化相析出过程及力学性能的影响.结果表明:预时效能够提高峰值硬度并缩短达到峰值硬度的时间,并且预时效对含钛量较高的合金性能的改善尤其明显,因为Ti有利于预时效时G.P区和β"相的形成.预拉伸能显著提高合金的屈服强度,并同时保持较高的延伸率.
姚波1，关绍康1
(1.郑州大学材料科学与工程系,)
摘要:用显微硬度、DSC等分析手段,研究了不同时效工艺及预拉伸工艺对新型铝合金车身板材的强化相析出过程及力学性能的影响.结果表明:预时效能够提高峰值硬度并缩短达到峰值硬度的时间,并且预时效对含钛量较高的合金性能的改善尤其明显,因为Ti有利于预时效时G.P区和β"相的形成.预拉伸能显著提高合金的屈服强度,并同时保持较高的延伸率.
关键词:Al-Mg-Si基合金; 汽车车身板材; 预时效; 预拉伸;
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