B550CL高强钢轮辐反拉深-翻边复合成形损伤开裂研究

姜志远¹，刘郁丽¹，杨合¹，龙婵娟¹，万兰凤²，薛峰³

1. 西北工业大学材料学院2. 上海梅山钢铁有限公司技术中心3. 上海宝钢车轮有限公司

摘 要：针对高强钢汽车轮辐在实际生产过程中经常出现反拉深-翻边复合工序中中心孔翻边开裂这一问题,采用有限元数值模拟的方法,建立了有限元模型,并通过试制轮辐验证其可靠性.模拟获得了新型高强钢材料B550CL在用于轮辐翻边成形时的应力应变的分布和变化规律,并进一步对轮辐的损伤和壁厚分布情况进行了分析.研究表明:反拉深-翻边复合工序中翻边区在成形过程中应力应变集中明显,变形量较大;同时,材料的损伤和壁厚减薄在翻边区域也比较严重,导致实际成形中翻边区可能出现开裂等缺陷.

关键词：高强钢;轮辐成形;翻边开裂;损伤;数值模拟;