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厚规格汽车桥壳用钢的焊接性能

来源期刊:东北大学学报(自然科学版)1999年第1期

论文作者:白玉光 宗亚平 隋永强 李在先 刘东升 王国栋

文章页码:3 - 5

关键词:桥壳钢;焊接性能;热影响区;焊接热模拟;

摘    要:采用金相观察、透射电镜分析和焊接热模拟技术,研究了含Nb,NbTi,NbTiB的微合金控轧控冷钢的焊接性能、热影响区组织及冷裂纹敏感性,讨论了微合金元素对焊接性能的影响·试验结果表明,厚规格汽车桥壳钢的热影响区没有出现马氏体组织,微合金元素Nb,Ti,B的加入提高了热影响区性能·在tm=1300℃,τ8/5=30s时的焊接热模拟组织与实际焊接组织相一致·试钢在冷裂试验中并没有冷裂纹产生,可得出结论:厚规格桥壳钢的焊接性能较好·

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厚规格汽车桥壳用钢的焊接性能

白玉光,宗亚平,隋永强,李在先,刘东升,王国栋

摘 要:采用金相观察、透射电镜分析和焊接热模拟技术,研究了含Nb,NbTi,NbTiB的微合金控轧控冷钢的焊接性能、热影响区组织及冷裂纹敏感性,讨论了微合金元素对焊接性能的影响·试验结果表明,厚规格汽车桥壳钢的热影响区没有出现马氏体组织,微合金元素Nb,Ti,B的加入提高了热影响区性能·在tm=1300℃,τ8/5=30s时的焊接热模拟组织与实际焊接组织相一致·试钢在冷裂试验中并没有冷裂纹产生,可得出结论:厚规格桥壳钢的焊接性能较好·

关键词:桥壳钢;焊接性能;热影响区;焊接热模拟;

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