半主动空气悬架减振支柱机理与建模研究

来源期刊：机械设计与制造2015年第2期

论文作者：倪彰 贝绍轶 赵景波 张兰春

文章页码：44 - 48

关键词：空气弹簧;半主动悬架;可调阻尼;建模;

摘    要：半主动空气悬架可根据行驶工况调节悬架参数,提高车辆的综合性能。通过解剖某型半主动空气悬架减振支柱,了解其内部结构与阻尼调节原理。利用台架试验获得了该减振支柱的刚度特性与阻尼特性,可以实现阻尼状态的四级可调。建立减振支柱各组成部分的数学模型,该模型能够很好地描述减振器支柱在四个阻尼状态下的力学特性,可通过参数β反映减振器的阻尼调节动态性能,并仿真分析了参数β对减振器响应特性的影响,为半主动空气悬架控制策略的开发提供了依据。