模态分析在客车侧翻性能评价上的应用

洪汉池^1,2，郭福森²，洪宇童¹，林一航¹

1. 厦门理工学院福建省客车先进设计与制造重点实验室2. 福建省客车及特种车辆研发协同创新中心

摘 要：建立了客车车身骨架有限元模型,并对3种上部结构方案的客车车身骨架进行自由模态分析,得到客车车身的前12阶的振型与固有频率。初步推测侧倾振型所对应的固有频率高的客车具有更好的侧翻性能。参照欧洲ECE R66法规要求,建立客车侧翻仿真有限元模型,利用显式非线性有限元求解器LS_DYNA对客车侧翻过程进行仿真分析。结果表明:侧倾振型频率高的客车在侧翻过程中其侧窗立柱变形量最小,具有最好的侧翻安全性能。通过模态分析可对客车侧翻性能进行初步评价,有利于缩短客车研发周期。

关键词：模态分析;客车;侧翻;性能评价;