发动机用AlSi/BN、CuAl/NiCg封严涂层可磨耗性研究
来源期刊:热喷涂技术2014年第2期
论文作者:王刚 滕佰秋 王志宏 李晓欣 刘建明 刘通
文章页码:33 - 36
关键词:AlSi/BN、CuAl/NiCg封严涂层;TC4模拟叶片;可磨耗性试验;
摘 要:利用高温高速可磨耗试验机,模拟发动机典型工况,进行了AlSi/BN、CuAl/NiCg封严涂层与TC4模拟叶片配副的可磨耗性验,分析了刮削磨耗试验后涂层和叶片的宏观形貌、涂层刮削深度、叶片磨损高度和总磨耗深度。结果表明:AlSi/BN涂层在不同进给速率下的刮削深度均远大于TC4叶片的磨损高度,涂层和叶片磨耗表面有凹槽,磨耗时有"积屑瘤"产生。CuAl/NiCg涂层在不同进给速率下的TC4叶片磨损高度为涂层刮削深度的2~4倍,涂层磨耗表面整体平整,局部有轻微剥落,磨耗时未产生"积屑瘤"。
王刚1,滕佰秋1,王志宏1,李晓欣1,刘建明2,刘通2
1. 沈阳航空发动机设计研究所2. 北京矿冶研究总院
摘 要:利用高温高速可磨耗试验机,模拟发动机典型工况,进行了AlSi/BN、CuAl/NiCg封严涂层与TC4模拟叶片配副的可磨耗性验,分析了刮削磨耗试验后涂层和叶片的宏观形貌、涂层刮削深度、叶片磨损高度和总磨耗深度。结果表明:AlSi/BN涂层在不同进给速率下的刮削深度均远大于TC4叶片的磨损高度,涂层和叶片磨耗表面有凹槽,磨耗时有"积屑瘤"产生。CuAl/NiCg涂层在不同进给速率下的TC4叶片磨损高度为涂层刮削深度的2~4倍,涂层磨耗表面整体平整,局部有轻微剥落,磨耗时未产生"积屑瘤"。
关键词:AlSi/BN、CuAl/NiCg封严涂层;TC4模拟叶片;可磨耗性试验;