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汽车同步器档位保持性能仿真分析

来源期刊:机械设计与制造2017年第3期

论文作者:顾放 褚超美 池会强

文章页码:16 - 19

关键词:汽车同步器;参数化模型;倒锥;档位保持;脱档综合评价系数;

摘    要:针对汽车同步器同步过程中常现问题,提出一种新型参数化仿真分析方法,分阶段分析同步过程,建立完整同步过程仿真模型。再单独分析某阶段性能问题,建立该性能评价参数化模型。重点研究分析啮合阶段的脱档问题,揭示倒锥设计参数对同步器档位保持性能影响规律,然后结合文中提出的脱档综合评价系数,从倒锥设计参数优化的角度出发,筛选出档位保持性能最优时对应的倒锥设计参数取值组合,获得的该组参数取值经试验验证档位保持性能有明显提升。

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汽车同步器档位保持性能仿真分析

顾放1,褚超美1,池会强1

1. 上海理工大学机械工程学院

摘 要:针对汽车同步器同步过程中常现问题,提出一种新型参数化仿真分析方法,分阶段分析同步过程,建立完整同步过程仿真模型。再单独分析某阶段性能问题,建立该性能评价参数化模型。重点研究分析啮合阶段的脱档问题,揭示倒锥设计参数对同步器档位保持性能影响规律,然后结合文中提出的脱档综合评价系数,从倒锥设计参数优化的角度出发,筛选出档位保持性能最优时对应的倒锥设计参数取值组合,获得的该组参数取值经试验验证档位保持性能有明显提升。

关键词:汽车同步器;参数化模型;倒锥;档位保持;脱档综合评价系数;

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