汽车用冷轧板表面条状色差成因分析
来源期刊:上海金属2017年第5期
论文作者:郑郧 张金玲 薛韶军 章恒 戴立刚
文章页码:11 - 15
关键词:冷轧汽车板;色差;粗糙度;轧制油;
摘 要:采用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)及激光共聚焦显微镜(LSCM)等测试手段对汽车用冷轧板表面色差形貌及成因进行了分析。结果表明,色差缺陷呈纵向黑白条纹相间分布,黑条区域较白条区域粗糙;冷轧末机架轧制油铺展不均匀,导致轧辊对带钢的转印率不均匀,是纵向色差缺陷产生的主要原因;通过降低轧制油颗粒度、减小轧制油颗粒接触角,提高轧制油颗粒均匀性及轧制油洁净度,冷轧汽车板纵向色差问题得到了有效解决。
郑郧1,2,3,张金玲1,3,薛韶军1,3,章恒1,3,戴立刚1,2,3
摘 要:采用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)及激光共聚焦显微镜(LSCM)等测试手段对汽车用冷轧板表面色差形貌及成因进行了分析。结果表明,色差缺陷呈纵向黑白条纹相间分布,黑条区域较白条区域粗糙;冷轧末机架轧制油铺展不均匀,导致轧辊对带钢的转印率不均匀,是纵向色差缺陷产生的主要原因;通过降低轧制油颗粒度、减小轧制油颗粒接触角,提高轧制油颗粒均匀性及轧制油洁净度,冷轧汽车板纵向色差问题得到了有效解决。
关键词:冷轧汽车板;色差;粗糙度;轧制油;