基于多零件接触的重型汽车变速器壳体强度分析
来源期刊：机械设计与制造2009年第4期
论文作者：邓洪超 马文星 康一坡
文章页码：111 - 113
关键词：变速器壳体;强度;接触;有限元分析;
摘 要：以建立重型汽车变速器总成分析模型为基础,考虑零件接触问题对变速器壳体强度的影响,采用接触算法,对一倍额定转矩和三倍额定转矩负载下的壳体强度进行分析。分析结果表明,接触算法的约束相对于其它算法更接近于变速器的实际强度条件。变速器台架破坏性实验结果表明,接触算法分析得到的壳体强度薄弱区域与壳体实际强度薄弱区域相同。
邓洪超1，马文星1，康一坡2
1. 吉林大学机械科学与工程学院2. 第一汽车集团技术中心
摘 要：以建立重型汽车变速器总成分析模型为基础,考虑零件接触问题对变速器壳体强度的影响,采用接触算法,对一倍额定转矩和三倍额定转矩负载下的壳体强度进行分析。分析结果表明,接触算法的约束相对于其它算法更接近于变速器的实际强度条件。变速器台架破坏性实验结果表明,接触算法分析得到的壳体强度薄弱区域与壳体实际强度薄弱区域相同。
关键词：变速器壳体;强度;接触;有限元分析;
