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高速列车车体铝合金高筋立铣加工铣削力实验

来源期刊:机械设计与制造2018年第3期

论文作者:韩振军 王忠平 杜广 王泰吉

文章页码:270 - 272

关键词:高速列车;铝合金型材;高筋立铣;铣削力;

摘    要:针对高速列车车体铝合金薄壁型材的高筋立铣加工过程,建立了立筋铣削加工的铣削力模型,并通过数值计算分析了各铣削分力随铣削条件的变化特点,根据铣削实验讨论了铣削参数对各个铣削分力的影响情况。结果表明:主轴转速的提高可有效减小切削分力F_x,进给量和切削深度的增加会增大切削分力F_x和F_y,铣削参数对切削分力F_z的影响最小。由于受到刀具底部圆角的影响,使得切削分力F_y和F_z的计算结果与实际结果存在一定差异,切削分力F_x与实验结果吻合较好。

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高速列车车体铝合金高筋立铣加工铣削力实验

韩振军,王忠平,杜广,王泰吉

中车青岛四方机车车辆股份有限公司

摘 要:针对高速列车车体铝合金薄壁型材的高筋立铣加工过程,建立了立筋铣削加工的铣削力模型,并通过数值计算分析了各铣削分力随铣削条件的变化特点,根据铣削实验讨论了铣削参数对各个铣削分力的影响情况。结果表明:主轴转速的提高可有效减小切削分力F_x,进给量和切削深度的增加会增大切削分力F_x和F_y,铣削参数对切削分力F_z的影响最小。由于受到刀具底部圆角的影响,使得切削分力F_y和F_z的计算结果与实际结果存在一定差异,切削分力F_x与实验结果吻合较好。

关键词:高速列车;铝合金型材;高筋立铣;铣削力;

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