G104界河立交桥加筋土挡土墙失稳机理分析及加固方案
来源期刊：有色金属工程2003年第2期
论文作者：金爱兵 高永涛 吴顺川 王金安
文章页码：113 - 118
关键词：道路工程;加筋土挡土墙;模拟分析;失稳;车辆载荷;加固;
摘 要：在采用FLAC对动载下加筋土挡土墙失稳机理数值模拟分析的基础上 ,提出 10 4国道界河立交桥加筋土挡土墙的加固方案。通过采用多排预应力锚杆、2～ 4次注浆、墙体表面喷钢筋混凝土等措施 ,加筋土挡土墙加固后预应力稳定 ,墙面无变形 ,没有对原功能造成任何不利影响。锚喷网联合加固方案对挡土墙的加固是成功的。
金爱兵，高永涛，吴顺川，王金安
摘 要：在采用FLAC对动载下加筋土挡土墙失稳机理数值模拟分析的基础上 ,提出 10 4国道界河立交桥加筋土挡土墙的加固方案。通过采用多排预应力锚杆、2～ 4次注浆、墙体表面喷钢筋混凝土等措施 ,加筋土挡土墙加固后预应力稳定 ,墙面无变形 ,没有对原功能造成任何不利影响。锚喷网联合加固方案对挡土墙的加固是成功的。
关键词：道路工程;加筋土挡土墙;模拟分析;失稳;车辆载荷;加固;
