基于数据融合理论的某大桥桩基安全评价研究

黄叶峰¹，彭鹏^2,3，许来香¹

1. 中船勘察设计研究院有限公司2. 华东勘测设计研究院3. 河海大学地球科学与工程系

摘 要：位于潮汐河段的某大桥采用大直径、超长钻孔灌注群桩基础,而且需要考虑钢护筒的共同作用。为此,在桩身钢筋、钢护筒和混凝土中埋设了用于采集数据的传感器。但是由于传感器的类型和其所处的位置不同,导致采集的数据反映出的特性存在较大差异,故采用数据融合方法,以消除这种误差。在证明了采用误差均方差最小意义下,多传感器数据融合的效果优于利用任一单个传感器进行估计的效果,采用决策级融合方法,将其应用于北索塔的桩基安全分析。经分析知,数据融合技术能够较好地将各传感器的观测数据协调地组合起来,形成对桩基应力响应和环境实况更可靠的判断。

关键词：桩基工程;数据融合;误差协方差;安全评价;