高效气冷叶片的最新动态

来源期刊：材料工程1999年第7期

论文作者：田国利

摘    要： 高压涡轮叶片是发动机的重要部件,为不断提高涡轮前燃气温度,世界各国从实心叶片制造发展到空心叶片制造,从多晶叶片到现在的单晶叶片,其目的就在于不断改善发动机的综合性能.但受金属熔点的限制,在合金材料上如果想提高叶片的承温能力已经接近了极限,因此不断改善叶片冷却结构提高冷效就成为目前涡轮叶片设计与制造者所追求的目标.最近几年来,美国的GE公司、Allison公司、PW公司发明了一种高效冷却技术.俄罗斯也在研制一种能在2000K下工作的高效气冷叶片.之所以被称为是高效气冷叶片, 是因为它的冷却结构与以往的有较大的不同, 冷效从300℃提高到600℃以上,叶片叶身从单层壁变为叶身双层壁,且叶身布满了与内腔相通的直径约0.5mm左右的小孔,叶片承温能力显著提高.