高速车体与吊挂设备的谐振特性研究
来源期刊：机械设计与制造2016年第1期
论文作者：张萌 于金朋
文章页码：221 - 224
关键词：高速车体;吊挂设备;幅频特性;悬挂刚度;谐振响应;
摘 要：建立了高速车体与吊挂设备的动力学模型,分析了车体与设备的谐振特性,得到了二者之间的频率关系。根据整备模态测试结果,分析了车体与吊挂设备在垂弯、扭转、菱形三种工况下的幅频特性,并分析了不同的弹性悬挂刚度下车体及设备测点的位移响应,从而得到车体与设备的谐振频率点及弹性悬挂刚度取值范围,有效降低车体及设备的谐振水平,为高速车体及吊挂设备的设计及选择提供参考和依据。
张萌1，于金朋2
1. 辽宁装备制造职业技术学院2. 唐山轨道客车有限责任公司产品研究中心
摘 要：建立了高速车体与吊挂设备的动力学模型,分析了车体与设备的谐振特性,得到了二者之间的频率关系。根据整备模态测试结果,分析了车体与吊挂设备在垂弯、扭转、菱形三种工况下的幅频特性,并分析了不同的弹性悬挂刚度下车体及设备测点的位移响应,从而得到车体与设备的谐振频率点及弹性悬挂刚度取值范围,有效降低车体及设备的谐振水平,为高速车体及吊挂设备的设计及选择提供参考和依据。
关键词：高速车体;吊挂设备;幅频特性;悬挂刚度;谐振响应;
