基于等效集总质量法的轨道减振器减振性能分析

来源期刊：材料开发与应用2014年第6期

论文作者：张喆玉 王志强 徐宁 张攀 白健 王安斌

文章页码：16 - 21

关键词：车辆-轨道耦合动力学;等效集总质量法;扣件;

摘    要：针对地铁减振扣件（GJ-III,DTVI2）在实际使用中对于轨道道床振动的减振效果,利用车辆-轨道耦合动力学模型,采用等效集总质量法,将连续轨道简化为具有有限自由度的弹簧-质量系统,避免了四阶不连续偏微分方程的求解。利用多体动力学软件simpack进行计算,并与在线测试的数据进行对比,计算出GJ-III扣件相对于DTVI2扣件,道床减振量的数值模拟值Z振级在垂向为8.5 d B,横向为7.4 d B,计算结果与实测数据基本一致。