硫代磷酸三苯酯和α-巯基苯并噻唑用作添加剂时在钢球表面上的摩擦磨损特征
来源期刊：航空材料学报2003年第2期
论文作者：徐敏 李荻
关键词：硫代磷酸三苯酯(TPPT); α-巯基苯并噻唑(MBT); 极压抗磨剂; 航空润滑油; 摩擦磨损;
摘 要：分别运用四球摩擦试验机、磨粒铁谱分析技术和俄歇电子能谱表面分析技术对硫代磷酸三苯酯(TPPT)和α-巯基苯并噻唑(MBT)用作酯类航空润滑油的极压抗磨添加剂时的摩擦磨损特征进行了研究.结果表明,硫代磷酸三苯酯综合了磷系和硫系添加剂的优点,既具有在低负荷下的抗磨作用,又能够保证在高负荷下的极压作用;而α-巯基苯并噻唑由于在摩擦表面只能生成无机的硫化铁膜,只具有在高负荷下的极压作用,而在低负荷下的作用效果较差.文章最后指出,在航空润滑油中,硫代磷酸三苯酯完全能够代替α-巯基苯并噻唑作为极压抗磨剂使用.
徐敏1，李荻1
(1.北京航空航天大学,材料科学与工程学院,北京,100083)
摘要:分别运用四球摩擦试验机、磨粒铁谱分析技术和俄歇电子能谱表面分析技术对硫代磷酸三苯酯(TPPT)和α-巯基苯并噻唑(MBT)用作酯类航空润滑油的极压抗磨添加剂时的摩擦磨损特征进行了研究.结果表明,硫代磷酸三苯酯综合了磷系和硫系添加剂的优点,既具有在低负荷下的抗磨作用,又能够保证在高负荷下的极压作用;而α-巯基苯并噻唑由于在摩擦表面只能生成无机的硫化铁膜,只具有在高负荷下的极压作用,而在低负荷下的作用效果较差.文章最后指出,在航空润滑油中,硫代磷酸三苯酯完全能够代替α-巯基苯并噻唑作为极压抗磨剂使用.
关键词:硫代磷酸三苯酯(TPPT); α-巯基苯并噻唑(MBT); 极压抗磨剂; 航空润滑油; 摩擦磨损;
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