制动速度与压力对飞机炭刹车盘摩擦磨损性能的影响

来源期刊：粉末冶金材料科学与工程2011年第2期

论文作者：苏君明 肖志超 刘勇琼 孟凡才 朱志强 钟德超

文章页码：212 - 217

关键词：飞机炭刹车盘;制动速度/压力;摩擦磨损性能;

摘    要：采用HJDS-Ⅱ惯性台在各种制动速度/压力及外场装机使用的条件下,对西安超码科技公司采用自主创新专利技术生产的Chaoma B757,Chaoma A320炭刹车盘与Dunlop公司的B757,以及Messier-Bugatti公司的A320Sepcarb?ⅢOR炭刹车盘的摩擦因数、平均力矩和磨损率进行对比试验。结果表明:4种类型炭刹车盘材料的能量、力矩均随制动速度和制动压力增加而增大;摩擦因数在低速阶段均出现低能峰值特性,然后随着制动速度与压力增加呈降低趋势。ChaomaB757,A320炭刹车盘凸显2个特色:在飞机中止起飞能量下制动压力比国外原件低25%,摩擦因数比国外原件高25%～29%;B757炭刹车盘的装机应用的最长使用寿命达到2823³289次起落,与国外B757原件的使用寿命相当,凸显出优异的低磨损率特色。