不同海拔和BED混合燃料对柴油机性能的影响

来源期刊：昆明理工大学学报(自然科学版)2014年第3期

论文作者：刘少华 申立中 毕玉华

文章页码：61 - 65

关键词：高压共轨柴油机;BED混合燃料;海拔高度;烟度;

摘    要：在高压共轨柴油机上分别燃用纯柴油和两种生物柴油-乙醇-柴油（简称BED）混合燃料B10E5和B15E5,进行了不同海拔高度下的性能对比试验.试验结果表明:不对喷油系统作任何调整的情况下,燃用BED混合燃料后,柴油机外特性转矩有所下降,经济性有所改善.在中低负荷下,BED燃料的碳烟排放与纯柴油差别不大,随着负荷的增加,两种BED混合燃料的碳烟排放低于纯柴油,并随生物柴油比例的增加逐渐降低.随着大气压力的升高,两种BED混合燃料的外特性转矩增大,B10E5的当量燃油消耗率降低;B15E5的当量燃油消耗率在中小负荷下随大气压力的升高而增加,大负荷下随大气压力的升高而降低.两种BED燃料的碳烟排放在中小负荷下随着大气压力的升高变化不大,大负荷下随着大气压力的升高逐渐降低.