反靠靠模时,标准凸轮基圆半径与滚轮半径的关系
来源期刊:机械设计与制造1993年第3期
论文作者:韩国起
文章页码:22 - 23
摘 要:<正> 凸轮轴是内燃机的一个主要零件。在凸轮轴的制造过程中,首先要加工出一个标准凸轮轴。基圆半径是凸轮轴的一个基本的结构参数。标准凸轮的基圆半径,一般都是采用实际凸轮轴的基圆半径(以下称标准半径)。我们在制造475汽油机标准凸轮轴时,由于受当时设备条件的限制,基圆半径较标准半径大50毫米(以下称大半径)。实践证明,使用大基圆半径的标准凸轮轴生产出的凸轮轴,各项指标均达到设计要求。按此方法,我们又为480汽油机及其改型制造的两种标准凸轮轴,结果均较理
韩国起
浦沅工程机械总厂起重机分厂
摘 要:<正> 凸轮轴是内燃机的一个主要零件。在凸轮轴的制造过程中,首先要加工出一个标准凸轮轴。基圆半径是凸轮轴的一个基本的结构参数。标准凸轮的基圆半径,一般都是采用实际凸轮轴的基圆半径(以下称标准半径)。我们在制造475汽油机标准凸轮轴时,由于受当时设备条件的限制,基圆半径较标准半径大50毫米(以下称大半径)。实践证明,使用大基圆半径的标准凸轮轴生产出的凸轮轴,各项指标均达到设计要求。按此方法,我们又为480汽油机及其改型制造的两种标准凸轮轴,结果均较理
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