柱面扁壳面畸变的实验研究
来源期刊：材料科学与工艺2005年第4期
论文作者：杨玉英 孙振忠 赵立红
关键词：汽车覆盖件; 柱面扁壳; 面畸变; 拉深成形;
摘 要：为控制覆盖件成形中的面畸变,以矩形柱面扁壳为模型,实验研究了其拉深件及切边后的面畸变,分析了面畸变形成机制及成形条件、切边对面畸变的影响.结果表明:柱面扁壳成形后在柱面方向出现面畸变,面畸变沿柱面方向呈M型且基本成对称的分布,切边后面畸变减小,而且畸变形态转变为U型分布.面畸变随板料厚度的增加、压边力的增加、屈服强度的降低、凸模曲率半径的减小而减小.
杨玉英1，孙振忠1，赵立红1
(1.哈尔滨工业大学,材料科学与工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001)
摘要:为控制覆盖件成形中的面畸变,以矩形柱面扁壳为模型,实验研究了其拉深件及切边后的面畸变,分析了面畸变形成机制及成形条件、切边对面畸变的影响.结果表明:柱面扁壳成形后在柱面方向出现面畸变,面畸变沿柱面方向呈M型且基本成对称的分布,切边后面畸变减小,而且畸变形态转变为U型分布.面畸变随板料厚度的增加、压边力的增加、屈服强度的降低、凸模曲率半径的减小而减小.
关键词:汽车覆盖件; 柱面扁壳; 面畸变; 拉深成形;
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